9988.HK BABA.US
Alibaba International launches AI tool Aidge

憑借商務經驗和豐富的行業知識,阿里巴巴國際業務部門宣佈開放首批人工智能API測試

重點:

  • 阿里國際首批面向全球商戶的AI工具開放測試,包括語言內容本地化和搜索優化等功能
  • 新工具最終或可幫助公司實現業務模式多元化,並創造更多收入增長潛力

     

余特莉

阿里巴巴(BABA.US;9988.HK)的「雙11購物節馬上就要啓動的時候,運營著公司國際電子商務服務的阿里巴巴國際數字商業集團,借勢推出名為「Aidge」的人工智能API(應用程序編程接口)。為強調其國際化的定位,公司週一在新加坡宣佈了這一消息,因為新加坡擁有眾多大型東南亞電子商務公司,包括阿里國際的Lazada。

阿里國際稱Aidge是首個聚焦商業場景,並支持人工智能的工具包,面向那些希望提高效率和簡化全球業務運營的線上商家。

阿里國際表示,Aidge的全稱是AI for Digital and Global Entrepreneurship(用AI驅動全球數字商業),首批開放15個以上的API,支持18種語言。 對於使用多種語言的商家而言,這些工具將發揮很大的作用,無論在以東南亞語言為主的Lazada,還是在總部位於土耳其的歐洲旗艦電商平台Trendyol。

公司稱,這款產品的基礎,是結合阿里國際對電商的深度洞察訓練而成的自研大語言模型以及計算機視覺模型。

憑借其強大的多語言、內容本土化、營銷和客戶服務能力,阿里國際相信Aidge將幫助中小企業,在不同市場的不同電商平台上開張和擴張時,克服語言和文化障礙。

阿里國際副總裁張凱夫表示:「從事全球商務的中小企業仍然面臨許多挑戰,如語言和文化障礙、高昂的營銷和用戶獲取成本以及人才短缺。」

咨詢公司貝恩最近對全球500多家零售商進行的一項調查顯示,超過65%的受訪者認為,人工智能的早期採用者,相比於競爭對手擁有巨大優勢。但自行開發此類技術的成本高昂,對於大多數主要電子商務平台上的小商戶而言尤其如此。這就把利用人工智能的力量為中小企業提供支持的任務,交給了像阿里國際這樣經驗豐富的運營商。

阿里國際是阿里巴巴旗下的業務部門,由一個單獨的領導團隊管理其各種全球資產。公司今年早些時候宣佈大型重組計劃時,阿里國際是這家電商巨頭分拆出來獨立運營的六大業務集團之一。除了Lazada和Trendyol之外,阿里國際還運營著全球速賣通(AliExpress)和專注於東南亞市場的Daraz,以及B2B平台 Alibaba.com。該公司的掌舵人是阿里巴巴合伙人蔣凡。

阿里國際的母公司阿里巴巴此前表示,其國際業務子公司可能會利用各種新資金,進行地域擴張並投資新技術,以增強產品和服務,新推出的Aidge似乎就是一個例子。

根據8月公佈的財務數據顯示,截至6月底的三個月,阿里國際的經調整EBITA虧損5,800萬美元,與去年同期的1.9億美元虧損相比,有了很大改善,因為Trendyol和Lazada的利潤率有所提高。該季度零售業務總收入,同比增長60%至23.6億美元。

領先對手

乍看之下,Aidge與Shopify(SHOP.US)和BigCommerce(BIGC.US)等市場上已有的產品非常相似。阿里國際表示,Aidge的優勢在於它使用人工智能驅動的技術,而且它在與多個地區的不同平台上的商家合作方面,有著豐富的經驗和優異的記錄,使得它對零售商的需求有著深刻的洞察和理解,從一眾競爭者當中脫穎而出。

在新加坡的活動上,阿里國際展示了多個Aidge AI應用程序,這些都可以定制,用於支持企業的銷售轉化、處理通過實時聊天機器人引流的多語言客戶查詢,以及搜索引擎優化等。

阿里國際表示,計劃向旗下各類電子商務服務的商家推出該產品。它還表示,將與電子商務軟件即服務(SaaS)供應商和獨立軟件供應商(ISVs)密切合作開展測試活動,並計劃到今年底分階段推出一系列服務。

該公司旗下的Lazada、Daraz、Trendyol和全球速賣通,在亞洲和歐洲擁有強大的影響力,所以亞洲和歐洲或許會成為此次推廣的重點。幫助平台商家拓展業務,為不同行業的多元化客戶提供服務,最終可能會轉化為阿里國際自己的營收。

Daraz首席產品官塔蒂亞娜·帕利亞雷斯(Tatiana Palhares)表示:「我們很高興將Aidge技術整合到我們的渠道中來增強我們平台的整體體驗。賣方通過AI優化其運營的能力,然後可以把其他時間放到真正重要的事情上,比如拓展業務。」

Daraz一直在測試新服務,並將很快推出即時消息功能的增強版,賣方和買方之間可以根據Aidge生成AI提示進行及時、高效的溝通。

雖然Aidge尚未直接產生收入,不過阿里國際將其對電子商務的洞察和技術進行變現,這個邏輯似乎行得通。最終這一整套工具可能成為在各個市場脫穎而出的額外收入來源。

11月16日,母公司阿里巴巴集團將公佈三季度財報,屆時我們應能瞭解阿里國際的更多財務數據。雖然對Aidge來說,現在拿出具體的業績還為時過早,但阿里國際可能仍會在發佈最新業績的同時大力宣傳這款產品。與此同時,投資者將密切關注阿里國際的最新財報,以看看其領導團隊和阿里巴巴當初的分拆計劃是否成功。

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新聞

SJM’s prospect does not inspire confidence

賭枱大減衛星場結業 澳博前景難寄厚望

澳博今年首季業績大幅改善,但仍未能扭虧為盈,表現落後於一眾博企 重點: 集團首季虧損收窄逾九成,蝕7,400萬港元 投資銀行對澳博前景看法一般,大摩給予「減持」評級   劉智恒 已故賭王何鴻燊曾雄霸澳門賭業40年,今天家族成員在博彩業上仍具影響力,但旗艦澳門博彩控股有限公司(0880.HK)的市佔率已大不如前,市場泰半被外來者瓜分,昔日主宰澳門賭業的時代一去不返。 相對於其它博企,澳博在疫後復蘇較緩慢,剛公布的首季業績仍虧損7,400萬港元($9.47 million),雖遠較去年同期虧損8.69億港元理想,但始終未有盈利可言。期內淨收益升73%至69.2億港元,經調整EBITDA(息、稅、折舊及攤銷前盈利)為8.64億港元,按年增長近27倍。 新葡京總收益19.58億港元,經調整物業EBITDA為5.35億港元,按年升2.4倍。上葡京綜合渡假村總收益大幅改善,大升近兩倍至14.2億港元,經調整物業EBITDA為8,800萬港元,去年同期虧損2.3億港元。至於衛星賭場,經調整物業EBITDA仍錄得虧損5,200萬港元。業績公佈後,翌日澳博股價微升0.35%報2.87港元。 投行態度保留 即使發布一份大有改善的成績表,投資市場對於澳博仍甚有保留,摩根士丹利指出,澳博的首季業績與該行大致符合,續給予澳博「減持」評級,目標價2.15港元。中金則維持「中性」評級,只微升今年EBITDA預測1%至42.1億港元,維持2025年為48.22億港元,目標價3.3港元。匯豐上調集團今明兩年的EBITDA預測5至6%,並將目標價由2.6港元上調至3港元,維持「持有」評級。 事實上,澳博遲遲未獲盈利,其中很大程度是上葡京的業務尚在發展期,收入仍然未趕上新葡京。雖然今年首季已有較大改善,代價是要大手投入資源,進行持續的推廣。 2023年的市場推廣及宣傳開支達38.25億港元,較2022年大升7.3倍,拖低了去年整體業績表現。預計澳博為推動上葡京的旅客量,推廣費用會持續加碼,至於能否同時大幅提升上葡京的收益,相信還需要一段時間。 賭枱大減三成 另外,澳博的一大問題是集團整體賭枱數量被澳門政府大幅削減。2022年博彩牌照競投中,澳門政府根據標書得分來分配賭枱數量,美高梅中國(2208.HK)獲批750張,較之前上升近36%,金沙(1928.HK)與銀河娛樂(0027.HK)所獲分配數量跟過去相若,永利(1128.HK)減少10.7%至570張,新濠(0200.HK)旗下的新濠博亞(MLCO.US)減少17.8%至750張,澳博成為大輸家,賭枱數量大減29.2%至1,250張。 賭枱數量大減,暫時或許未有太大影響,但隨著賭客量慢慢上升,澳博能再提升收入的空間會受到賭枱量的制肘,直接影響收入。此亦所以投資市場對澳博未來發展有一定戒心,畢竟集團業務縱使做得好,也受到賭枱數量的限制而難擴大收益。 瑞信指出,今天澳門的博彩生態出現大變化,由以往貴賓廳主導,轉而向中場及休閒玩家為主,賭枱數量至關重要,政府的賭枱安排,對澳博控股和新濠國際未來發展有負面影響。 衛星賭場關門 另外,新的博彩法例修改了規則,賭廳的運營模式改變,過去中介人向博企承包賭廳,雙方再而分成的時代一去不返。新法例下賭廳不再外包,中介人只能收取傭金卻不能攤分盈利,令原先賭廳中介人的積極性大大減低;加上現時內地禁止北上拉客,貴賓廳的營運變得艱難,而衛星賭場很倚賴VIP客戶,業務自然受到影響,收入亦難復舊觀。 衛星賭場眼見盈利大不如前,甚至有虧損風險,許多經營者意興䦨珊。澳門2022年修訂博彩法及新賭牌落實後,期間已有7間衛星賭場結業。現時尚有11間繼續營運,銀河娛樂及新濠博亞各佔1間,余下9間屬於澳博。由於澳博是雲雲博企中,擁有最多衛星賭場,自然受影響最大。2019年高峰時澳博有16家衛星賭場,現只余下9家,可想而知在此次新賭牌競投中,受到了一定重創。 今年首四個月,澳門博彩收入達758.7億澳門元,按年升54%,預計全年的賭收可逾兩千億澳門元。在大環境不斷改善下,博企的收益將陸續增加,澳博也可受惠;然而在賭枱及衛星賭場數量減少,上葡京的業務提升未能一蹴而就,預期澳博今年的股價只能較去年略佳,整體上升空間受到局限。正如投行給予的目標價每股介乎3至3.3港元,較上週五收市的3.1元差距不大。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新聞概要:國際業務增長放緩 信也科技收入微增

這家在線貸款服務商一季度國際業務增長41%,低於上一季度的85% 陽歌 周三,在線貸款中介服務商信也科技集團 (FINV.US) 發佈財報,一季度國際業務增速放緩,反映公司在擴大海外業務以抵消國內業務增長放緩上所面臨的困難。 與此同時,儘管在中國經濟放緩的不穩定環境下,公司利潤下降,不良貸款增加,但公司促成的交易額增長11.3%,助它實現整體收入的小幅增長。 財報公佈後,信也科技的股價在週四的交易中下跌了2.1%。今年到目前為止,該股上漲了2.2%,落後於iShares MSCI中國ETF的16%漲幅,原因是投資者擔心中國金融行業的貸款違約率上升。信也科技報告稱,截至今年3月31日,中國業務90天以上的拖欠率,從一年前的1.72%上升至2.45%。 雖然很多競爭對手在當前環境下趨向保守,導致它們在中國的貸款活動和收入下降,但信也科技仍在繼續推動貸款的增長。 公司最新公布的業績顯示,一季度居於核心地位的國內業務,促成交易額達461億元,較去年同期的418億元上漲10.3%。國際市場促成交易額22.1億元,較上年同期的15.7億元同比增長40.8%,但增長率較去年第四季度的85%和第三季度的99%大幅下降。 信也科技正將目光轉向國際市場,以抵消國內市場增長放緩和風險上升的影響。在本土市場,它不僅面臨著經濟放緩帶來的違約增加,還有金融監管機構頻繁收緊政策,帶來的監管風險亦續漸上升。 不過,包括印尼和菲律賓業務在內的海外業務,仍只相當於中國業務的一小部分,海外貸款僅佔未償還貸款總額的2%。信也科技表示,一季度國際業務對營收的貢獻雖有增長,但還是相對較小,只佔集團總營收的18.8%。 信也科技中國業務的獨立借款人數量,在今年一季度同比下降18.2%至180萬。但由於平均貸款規模大幅增加,抵消了這一影響。它在中國的平均貸款規模增長28%,達到10,121元。因此,公司一季度整體收入同比增長3.7%至31.7億元,但淨利潤下降了23%,為5.32億元。 信也科技表示:「儘管自2024年初以來宏觀經濟持續向好,但我們所處市場仍存在不確定性。」公司續稱:「已觀察到復蘇的積極跡象,並將繼續密切監測橫跨整個泛亞市場的宏觀狀況,並在業務運營中保持謹慎。」 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Lepu touts itself as the only biotech company in China working on all three very promising fronts, with PD-1 products in the new drug application (NDA) stage, multiple “smart missile” antibody-drug conjugate (ADC) products in clinical trials, and OV products under development.

快訊:樂普生物配股籌近2.3億元

最新:創新藥企樂普生物科技股份有限公司(2157.HK)周五宣布,計劃以每股4.58港元,配售最多5,117萬股份,佔整體已發行股本約2.99%。 利好:該公司預計將得到約2.3億元集資淨額,以用來抗體偶聯藥物(ADC)及溶瘤病毒候選產品的研發、臨床試驗及其他工作流程,並補充流動資金。 值得關注:這次配售股份的價格4.58港元,較該公司周四的收市價5.28港元折讓達13.09%。 深度:樂普生物聲稱是中國唯一一家既有新藥藥證申請報產階段(NDA)PD-1單抗、也有多個臨床II期抗體偶聯藥物(ADC,又稱聰明導彈)管綫產品,同時布局溶瘤病毒(OV)藥物的藥企。該公司2022年上市之際,由於遇上醫藥股「資本寒冬」,最終IPO定價較C輪融資價格打了86折,集資約8億港元。由於首款商業化產品於2022年底開始銷售,該公司去年錄得2.25億元收入,但未能擺脫虧損局面。 市場反應:樂普生物周五股價下挫,中午收市跌6.3%至4.94港元,處於過去52周的中間水平。 記者:歐美美 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Logistics provider ZTO Express announced Thursday its net profit fell 13% year-over-year to 1.45 billion yuan ($201 million) in the first quarter of 2024.

快訊:中通毛利率維持高水平

最新:物流公司中通快遞(開曼)有限公司(ZTO.US; 2057.HK)周四公布,今年首季度淨利潤按年減少13%至14.5億元,非國際準則計算的經調整盈利,則增加15.8%至22.2億元。 利好:該公司第一季的包裹量增長13.9%至71.7億件,預計全年包裹量為347.3億至356.4億件,按年增長15%至18%。 值得關注:該公司期內核心快遞服務收入按年增長11%,主要受惠於包裹量增長13.9%,但部分被單票價格下降2.5%所抵銷。 深度:中國快遞物流市場競爭激烈,當中以中通的盈利能力最強,去年毛利率高達30.4%,拋離於行業主要對手順豐控股(002352.SZ),圓通速遞(600233.SH)及申通快遞(002468.SZ)去年上半年的12.1%至15.98%。雖然該公司曾被美國沽空機構Grizzly Research指控財務造假,但公司經過調查後,去年4月發布結果,並表示所有指控均無事實根據。今年首季,其毛利率高達30.1%,比去年同期上升兩個百分點,繼續傲視同儕。 市場反應:中通快遞的港股周四上漲,中午收市升7.2%至186.1港元,處於過去52周的中間水平。 記者:歐美美 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏